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新世代R8先等等,AUDI计画在2012年先推出小改款车型

新世代R8先等等,AUDI计画在2012年先推出小改款车型AUDI近年来的代表性纯种跑车,莫过于在2006年巴黎车展中推出的R8,这款可源自于2003年法兰克福车展中Le Mans Quattro概念车、开发代号为Typ 42的四环超跑,问世至今也将迈入第七个年度,虽说目前仍不显老态,但总是该为此车添加点新鲜感,以满足层峰消费者的需求。
新世代R8先等等,AUDI计画在2012年先推出小改款车型 小改款R8在外观造型将会採用来自于e-tron Spyder概念车的设计灵感。 儘管先前AutoNet汽车日报曾报导过AUDI将于2014年推出新世代R8的消息,不过近来又传言将于2012年推出小改款车型的讯息,在外观造型将会採用来自于e-tron Spyder概念车的设计灵感,在车头的部分导入了形状像是音叉的LED头灯搭配单体式加大水箱罩以及两侧的进气口与LED日照行灯。至于在动力系统方面,预料维持现有的4.2L V8与5.2L V10两款动力配置,其中V10车型的最大马力将由现行的525hp小幅提升至540hp的水準。
此外,由于目前R8车型无论V8或V10车型,除了传统手排以外,基于与LAMBORGHINI Gallardo间的血缘关係,均採用採单离合器配置、与e-gear相似设计的R Tronic序列式自手排变速系统,为的就是要保留那极似手排变速系统的换档冲劲,不过在小改款车型则可能改为搭配更为强化的S-Tronic双离合器自手排变速箱,除了能够提高动力传输效率外,也能够将车重再降低一些。
而可能与小改款R8同时亮相的,还包括R8 e-tron电动超跑,以四具电动马达取代原本的V10汽油引擎(前后轮轴各两具),让其有如quattro四轮驱动的操控,总输出动力达最大马力313hp及夸张的458.87kgm峰值扭力,再搭配具有扭力转矩配置前30%后70%的动力输出,让Audi e-Tron于0-100km/h的起步加速有4.8秒的好表现。
不过,目前关于小改款R8的消息仍未获得AUDI原厂的証实,若有更进一步的消息,本报也会持续为读者追蹤报导。
新世代R8先等等,AUDI计画在2012年先推出小改款车型 可能与小改款R8同时亮相的,还包括R8 e-tron电动超跑。  

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